Il convient à divers types d'équipements d'absorption des chocs, tels que les amortisseurs pour automobiles, motos, machines de construction, navires, aérospatiale et autres domaines.Réduisez efficacement les vibrations et le bruit générés par l’équipement en cours de fonctionnement ; peut fournir une excellente lubrification et protection pour l'amortisseur à haute température, humidité élevée et autres environnements difficiles ; prolonger efficacement la durée de vie de l'amortisseur et améliorer les performances de l'équipement.
Booste le moteur taux de compression et augmente la puissance du moteur ;Prévenir la formation de boues de moteur et de dépôts de carbone ;Prolonger les intervalles de remplacement du lubrifiant ;Réduire l'usure du moteur et prolonger sa durée de vie.
Liquide de frein Bolunter DOT4 offre d'excellentes performances avec des points d'ébullition humides et secs exceptionnels pour garantir un fonctionnement efficace du système de freinage. Il présente une excellente fluidité à basse température pour garantir la sensibilité et la fiabilité du freinage. Dans les environnements à haute température, il présente une excellente résistance à l'air et maintient l'équilibre de freinage pendant longtemps. En même temps, il possède de bonnes propriétés antirouille et est compatible avec les matériaux en caoutchouc, qui ne corroderont pas les composants clés du système de freinage. Que ce soit dans des conditions extrêmes ou au quotidien, vous pouvez compter sur le liquide de frein Bolunter DOT4.
Liquide de frein Bolunter a des points d'ébullition humides et secs exceptionnels. Une excellente fluidité à basse température assure la flexibilité des freins. Excellente résistance anti-air à haute température pour maintenir l'équilibre des freins, bonne résistance à la rouille et compatibilité avec le caoutchouc, ne corrode pas le bol en cuir et les pièces du système de freinage.
Avantages en termes de performances :Température d'utilisation : -20°C-300°C Point d'égouttement : 400°CCe produit est fabriqué à partir d'huile de base entièrement synthétique à concentration épaissie de savon métallique composite, avec des agents anti-usure composites extrême pression efficaces, des inhibiteurs de rouille et des antioxydants ; une excellente réduction de l'usure et une excellente protection peuvent prolonger la durée de vie des pièces lubrifiées.
Fluide de transmission de puissance fluide 8# possède une excellente stabilité thermique et oxydative pour garantir des performances de changement de vitesse continues et à long terme, une bonne résistance du film et des propriétés anti-usure pour réduire l'usure et prolonger la durée de vie de la transmission ; excellentes performances à basse température pour un démarrage facile et une lubrification améliorée dans les environnements à basse température, contrôle efficace de la mousse pour des performances de changement de vitesse continues et une perte de fluide réduite dans les environnements difficiles, et compatibilité avec la plupart des matériaux d'étanchéité à usage général, ce qui aide à contrôler les fuites et rencontre le exigences des nouveaux modèles
Huile pour engrenages de transmission manuelle entièrement synthétique MTF présente un excellent équilibre et répond à des normes de qualité élevées ; excellente sensation d'inspiration des engrenages et performances de changement de vitesse en douceur ; excellentes performances de friction du synchroniseur, adaptées à une large gamme de matériaux de friction de synchroniseur, pour maintenir la douceur du changement de vitesse et améliorer le confort de conduite ; exceller. a prêté des performances anti-usure extrême pression, pour garantir que la surface de l'engrenage n'est pas abrasée, obstruée et frittée, et réduire efficacement l'usure des engrenages ; propriétés antioxydantes, anticorrosion et antirouille supérieures, qui peuvent prolonger efficacement la durée de vie.
Fluide de transmission à double embrayage DCTF est formulé avec des huiles de base minérales exceptionnellement bonnes et des améliorants avancés d'indice de viscosité, des antioxydants, des agents anti-mousse et d'autres additifs, avec des caractéristiques de viscosité optimisées dans les zones à haute température, des propriétés anti-pression et anti-usure exceptionnelles, une stabilité à long terme dans des environnements difficiles, et des caractéristiques de friction stables en mode sport, avec un contrôle de qualité strict pour garantir qu'il répond aux normes de qualité du produit.
Fluide CVT entièrement synthétique CVTF d'excellentes performances en pression extrême offrent une excellente protection aux transmissions par courroie ; excellent équilibre entre performance anti-usure, anti-Les performances de frémissement et la force de transmission du couple, l'excellente compatibilité des matériaux d'étanchéité et les performances anti-oxydation améliorées aident à prolonger la durée de vie du produit.
ATF 5 Fluide de transmission automatique entièrement synthétique est conçu pour les transmissions automatiques à 5 vitesses avec une excellente résistance à l'usure, une stabilité et des caractéristiques de cisaillement par friction durables pour assurer une transmission douce et silencieuse et améliorer le confort de conduite. Il répond aux spécifications DEXRON® HIH, MERCON®, Allison C-4 et peut être recommandé pour toutes les applications requises par DEX-RON* IIIG et/ou DEXRON* HID/E.
Fluide de transmission automatique entièrement synthétique ATF 6-9 est formulé avec une huile de base entièrement synthétique qui réduit considérablement les secousses de changement de vitesse et améliore la douceur des changements de vitesse ; maintient les joints de transmission et prévient les fuites ; meilleure fluidité à basse température et meilleure protection du film ; réduit la formation de vernis et diminue l’usure ; et maximise la durée de vie de la transmission à kilométrage élevé.
Ce produit convient aux motos qui roulent sous des charges élevées pendant de longues périodes.SL20W-50 iFabriqué à partir d'huile de base hydrogénée secondaire de haute qualité et d'huile importée, additifs modulants. Il a une excellente adaptabilité à la température, inhibe efficacement la température élevée de l'huile, ralentit et nettoie le tartre accumulé sur la paroi du cylindre et le piston.
