Il convient à divers types d'équipements d'absorption des chocs, tels que les amortisseurs pour automobiles, motos, machines de construction, navires, aérospatiale et autres domaines.Réduisez efficacement les vibrations et le bruit générés par l’équipement en cours de fonctionnement ; peut fournir une excellente lubrification et protection pour l'amortisseur à haute température, humidité élevée et autres environnements difficiles ; prolonger efficacement la durée de vie de l'amortisseur et améliorer les performances de l'équipement.
Booste le moteur taux de compression et augmente la puissance du moteur ;Prévenir la formation de boues de moteur et de dépôts de carbone ;Prolonger les intervalles de remplacement du lubrifiant ;Réduire l'usure du moteur et prolonger sa durée de vie.
Bolunter Liquide de frein dot4 Offre d'excellentes performances avec des points d'ébullition humides et secs exceptionnels pour assurer un fonctionnement efficace du système de freinage. Il a une excellente fluidité à basse température pour assurer la sensibilité et la fiabilité du freinage. Dans les environnements à haute température, il présente une excellente résistance à l'air et maintient l'équilibre de freinage pendant longtemps. Dans le même temps, il possède de bonnes propriétés anti-rust et est compatible avec les matériaux en caoutchouc, qui ne corrodera pas les composants clés du système de freinage. Que ce soit dans des conditions extrêmes ou dans la conduite quotidienne, vous pouvez compter sur le liquide de frein DOT4 BOLUNTER.
Bolunter Liquide de freinage A des points d'ébullition humides et secs exceptionnels, une excellente fluidité à basse température assure la flexibilité des freins. Excellente résistance anti-air à haute température pour maintenir l'équilibre des freins, une bonne résistance à la rouille et une compatibilité en caoutchouc ne corrode pas le bol en cuir et les pièces du système de freinage.
Avantages en termes de performances :Température d'utilisation : -20°C-300°C Point d'égouttement : 400°CCe produit est fabriqué à partir d'huile de base entièrement synthétique à concentration épaissie de savon métallique composite, avec des agents anti-usure composites extrême pression efficaces, des inhibiteurs de rouille et des antioxydants ; une excellente réduction de l'usure et une excellente protection peuvent prolonger la durée de vie des pièces lubrifiées.
Fluide de transmission de puissance fluide 8# possède une excellente stabilité thermique et oxydative pour garantir des performances de changement de vitesse continues et à long terme, une bonne résistance du film et des propriétés anti-usure pour réduire l'usure et prolonger la durée de vie de la transmission ; excellentes performances à basse température pour un démarrage facile et une lubrification améliorée dans les environnements à basse température, contrôle efficace de la mousse pour des performances de changement de vitesse continues et une perte de fluide réduite dans les environnements difficiles, et compatibilité avec la plupart des matériaux d'étanchéité à usage général, ce qui aide à contrôler les fuites et rencontre le exigences des nouveaux modèles
Huile pour engrenages de transmission manuelle entièrement synthétique MTF présente un excellent équilibre et répond à des normes de qualité élevées ; excellente sensation d'inspiration des engrenages et performances de changement de vitesse en douceur ; excellentes performances de friction du synchroniseur, adaptées à une large gamme de matériaux de friction de synchroniseur, pour maintenir la douceur du changement de vitesse et améliorer le confort de conduite ; exceller. a prêté des performances anti-usure extrême pression, pour garantir que la surface de l'engrenage n'est pas abrasée, obstruée et frittée, et réduire efficacement l'usure des engrenages ; propriétés antioxydantes, anticorrosion et antirouille supérieures, qui peuvent prolonger efficacement la durée de vie.
DCTF Fluide de transmission d'embrayage DCTF est formulé avec des huiles de base minérale exceptionnellement bonnes et des index avancés d'indice de viscosité, des antioxydants, des agents anti-FOAM et d'autres additifs, avec des caractéristiques de viscosité optimisées dans des zones à haute température, des propriétés anti-pression et anti-usure exceptionnelles, une stabilité à long terme dans des environnements rigoureux, et des caractéristiques de qualité de frottement stables en mode sport, avec un contrôle de qualité stricte pour assurer qu'il répond aux standards de qualité du produit.
CVTF Fluide CVT entièrement synthétique Excellentes performances de pression extrême offre une excellente protection pour les randonnées de la courroie; Excellent équilibre entre les performances anti-usages, anti- Performances de la recherche et force de transmission de couple, excellente compatibilité des matériaux de phoque et performances améliorées anti-oxydation aident à prolonger la durée de vie du produit.
ATF 5S Entièrement synthétique Liquide de transmission automatique est conçu pour les transmissions automatiques à 5 vitesses avec une excellente résistance à l'usure, une stabilité et des actéristes de cisaillement de frottement durables pour assurer une transmission fluide et silencieuse et améliorer le confort de conduite. Il répond aux spécifications Dexron® HIH, Mercon®, Allison C-4 et peut être recommandé pour toutes les applications requises dex-Ron * iiig et / ou dexron * HID / E.
Fluide de transmission automatique entièrement synthétique ATF 6-9 est formulé avec une huile de base entièrement synthétique qui réduit considérablement les secousses de changement de vitesse et améliore la douceur des changements de vitesse ; maintient les joints de transmission et prévient les fuites ; meilleure fluidité à basse température et meilleure protection du film ; réduit la formation de vernis et diminue l’usure ; et maximise la durée de vie de la transmission à kilométrage élevé.
Ce produit convient aux motos qui se déroulent sous des charges élevées pendant de longues périodes.SL 20W-50 is fait d'huile de base hydrogénée secondaire de haute qualité et d'huile importée, modulant les additifs. Il a une excellente adaptabilité de la température, inhibe efficacement une température élevée de l'huile, ralentit et nettoie l'échelle accumulée sur la paroi du cylindre et le piston.
