Avantages caractéristiques.Le produit présente une excellente résistance à l'oxydation, une résistance aux températures élevées, une pression extrême et une résistance aux charges lourdes, ce qui peut réduire efficacement l'adhérence des segments de piston et la formation de dépôts, améliorant considérablement la capacité à inhiber l'oxydation de l'huile moteur ; contrôler efficacement l'augmentation de la viscosité, évitant ainsi l'usure indésirable des pièces due à l'épaississement de l'huile ; excellente propreté des pistons, empêchant les segments de piston de coller. Maintient l'alcalinité totale de l'huile pendant l'utilisation, empêchant les substances acides générées par la combustion du carburant de corroder les pièces métalliques et prolongeant la durée de vie et la capacité de charge du moteur. Plus la résistance du film d'huile est grande, plus le film d'huile est résistant et durable, empêchant l'embrayage de glisser, assurant une forte puissance et une bonne accélération ; excellentes performances de lubrification, particulièrement adaptées aux tricycles lourds et aux modèles de grande cylindrée.
Avantages caractéristiques :Huile pour tricycle robuste API SJ est une huile robuste pour tricycle de moto avec d'excellentes performances, elle a une excellente résistance à l'oxydation, une résistance aux températures élevées, une résistance à la pression extrême et une résistance aux charges lourdes, elle peut réduire efficacement l'adhérence des segments de piston et la formation de dépôts, et améliorer considérablement la capacité de l'huile à résister à l'oxydation. ; il peut également contrôler efficacement l'augmentation de la viscosité, empêchant l'usure indésirable des pièces provoquée par l'épaississement de l'huile ; l'huile maintient l'excellente propreté du piston et évite le collage des segments de piston ; en même temps, dans le processus de maintien de l'alcalinité totale de l'huile, il évite la corrosion des pièces métalliques par les acides générés par la combustion du carburant et évite la combustion de l'huile. Avec cette huile, le moteur peut maintenir une alcalinité totale appropriée pendant le fonctionnement, empêchant la corrosion des pièces métalliques par les acides générés par la combustion du carburant et prolongeant la durée de vie et la capacité de charge du moteur. De plus, l'huile a une excellente résistance du film d'huile, ce qui peut empêcher efficacement le patinage de l'embrayage et garantir une forte puissance de sortie et d'excellentes performances d'accélération ; ses performances de lubrification sont excellentes, en particulier pour les tricycles lourds et les modèles de grande cylindrée.
Huile synthétique pour moto 4 temps Bolunter est formulé avec des huiles de base raffinées et les derniers packages d'additifs. Il possède d'excellentes propriétés de nettoyage, des fonctions anti-usure et anti-oxydation, qui peuvent protéger efficacement le moteur contre la surchauffe, entraînant une interruption de la lubrification. Il peut protéger efficacement le moteur contre la surchauffe, entraînant une interruption de la lubrification, provoquant une usure des cylindres et du carbone à haute température. dépôts.
Huile synthétique pour moto 4 temps Bolunter est formulé avec des huiles de base raffinées et les derniers packages d'additifs avec d'excellentes performances de nettoyage, des fonctions anti-usure et anti-oxydantes, qui peuvent protéger efficacement le moteur contre la surchauffe, entraînant des interruptions de lubrification qui provoquent l'usure des cylindres et des dépôts de carbone à haute température.
Huile synthétique moto 4 temps Bolunter adopte une huile de base raffinée et la dernière technologie de formulation de composés d'additifs, avec d'excellentes performances de nettoyage, une fonction anti-usure et anti-oxydation, peut protéger efficacement le moteur, pour empêcher le moteur de surchauffer, ce qui entraîne une interruption de la lubrification causée par l'usure du cylindre et une température élevée. les dépôts de carbone de température et ainsi de suite.
Huile synthétique moto 4 temps Bolunter adopte une huile de base raffinée et la dernière technologie de formulation de composés d'additifs, avec d'excellentes performances de nettoyage, une fonction anti-usure et anti-oxydation, peut protéger efficacement le moteur, empêcher la surchauffe du moteur, entraînant une interruption de la lubrification causée par l'usure du cylindre et les dépôts de carbone à haute température et ainsi de suite.
Huile moto 4 temps entièrement synthétique BOLUNTER 4T est un lubrifiant conçu spécifiquement pour les moteurs de motos, combinant des huiles de base entièrement synthétiques hautes performances avec une formulation précisément équilibrée pour aider à fournir une excellente propreté du moteur, une protection anti-usure exceptionnelle à haute température et une protection contre la corrosion très efficace pour maintenir la puissance maximale du moteur et fournir des performances inégalées dans des conditions de fonctionnement difficiles toute l'année, dans des environnements de conduite doux ou difficiles et sur les circuits de course. et sur piste de course, offrant des performances inégalées.
Huile moto 4 temps entièrement synthétique Bolunter 4T est un lubrifiant haut de gamme conçu pour les moteurs de motos à quatre temps. Il utilise une huile de base entièrement synthétique haute performance et une formulation précisément équilibrée pour fournir au moteur des performances de nettoyage supérieures, une excellente protection anti-usure dans les environnements à haute température et une protection contre la corrosion très efficace. Cette huile convient à une utilisation sur les motos dans une large gamme de conditions de fonctionnement, que ce soit dans des conditions de conduite douces ou sévères, ou sur piste à la recherche d'une puissance maximale, elle fournit une énergie inégalée.
Fluide de transmission de puissance fluide 8# possède une excellente stabilité thermique et oxydative pour garantir des performances de changement de vitesse continues et à long terme, une bonne résistance du film et des propriétés anti-usure pour réduire l'usure et prolonger la durée de vie de la transmission ; excellentes performances à basse température pour un démarrage facile et une lubrification améliorée dans les environnements à basse température, contrôle efficace de la mousse pour des performances de changement de vitesse continues et une perte de fluide réduite dans les environnements difficiles, et compatibilité avec la plupart des matériaux d'étanchéité à usage général, ce qui aide à contrôler les fuites et rencontre le exigences des nouveaux modèles
Fluide de transmission à double embrayage DCTF est formulé avec des huiles de base minérales exceptionnellement bonnes et des améliorants avancés d'indice de viscosité, des antioxydants, des agents anti-mousse et d'autres additifs, avec des caractéristiques de viscosité optimisées dans les zones à haute température, des propriétés anti-pression et anti-usure exceptionnelles, une stabilité à long terme dans des environnements difficiles, et des caractéristiques de friction stables en mode sport, avec un contrôle de qualité strict pour garantir qu'il répond aux normes de qualité du produit.
ATF 5 Fluide de transmission automatique entièrement synthétique est conçu pour les transmissions automatiques à 5 vitesses avec une excellente résistance à l'usure, une stabilité et des caractéristiques de cisaillement par friction durables pour assurer une transmission douce et silencieuse et améliorer le confort de conduite. Il répond aux spécifications DEXRON® HIH, MERCON®, Allison C-4 et peut être recommandé pour toutes les applications requises par DEX-RON* IIIG et/ou DEXRON* HID/E.
Fluide de transmission automatique entièrement synthétique ATF 6-9 est formulé avec une huile de base entièrement synthétique qui réduit considérablement les secousses de changement de vitesse et améliore la douceur des changements de vitesse ; maintient les joints de transmission et prévient les fuites ; meilleure fluidité à basse température et meilleure protection du film ; réduit la formation de vernis et diminue l’usure ; et maximise la durée de vie de la transmission à kilométrage élevé.
